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技術】史上最強！柴油發動機設計/原理/故障分析圖解說明

文章作者：handler 時間：2021-09-09 03-38-00

第一章發動機基礎知識

1

發動機分類

2

發動機的基本構造

3

發動機常用術語

4

四沖程柴油發動機工作原理

發火次序：1-3-4-2

5

發動機主要技術指標

6

發動機編號規則

第二章發動機基本構造及原理

1

機體

1

機體結構

主要故障模式

1.碗形塞脫落 → 漏油或漏水

2.螺塞密封不嚴 → 漏油或漏水

3.砂眼或裂紋 → 漏油或漏水

4.油道和水道交叉處有裂紋 → 油進入水箱

5.止口深淺不一 → 沖缸床

6.凸輪軸襯套轉動或磨損 →機油無壓力或壓力低

7.主軸承座開裂 → 曲軸斷

8.主軸承蓋螺栓斷裂 → 曲軸斷

9.止推片磨損 → 曲軸軸向竄動

安裝維修注意事項

1.油道和各運動件表面必須清洗干凈

2.各主軸蓋方向不能裝反，從齒輪室端投數1、2、3、4、5道

3.主軸瓦方向不能裝反，上瓦中間有油孔，和機體主軸承座的油孔相通

4.凸輪軸襯套的油孔必須和機體主軸承座的油道孔相通

5.止推片的方向不能裝反，有耐磨合金材料的開槽面對外

2

氣缸套

氣缸套材料：耐磨的合金鑄鐵或合金鋼

主要故障模式

1.氣缸套早期磨損有臺階 → 進氣系統密封不嚴，灰塵進入

2.氣缸套裂紋 → 材質不符合要求或活塞碎、活塞銷竄出而損壞

安裝維修注意事項

1.氣缸套壓入機體時，不能直接用鐵錘敲，需用木棍橫擔在缸套上輕輕敲入

2.干式缸套壓入時，氣缸孔內表面和缸套外表面應擦拭干凈

3.拆卸時應用專用拉手將氣缸套拉出機體

3

氣缸墊

氣缸墊材料：鋼板沖刺—石棉或石墨，金屬包邊，厚度1.2~1.4mm

主要故障模式

缸口包邊開裂或石棉燒蝕（沖缸床） →

缸蓋或機體面不平、包邊內鋼絲直徑過粗、氣缸蓋螺栓擰緊力矩不足

安裝維修注意事項

氣缸墊不能反裝，可導致油道孔錯位，氣門搖臂不來油

2

汽缸蓋

氣缸蓋結構

整體式：中心距小，局部損壞需更換總成，剛性差

塊式：更換容易，安裝高度難一致，剛性好

主要故障模式

1.缸蓋砂眼或裂紋 → 漏油或漏氣或漏水

2.噴孔漏氣 → 銅套密封不嚴或噴油器墊片變形

3.銅套漏水 → 缸蓋的銅套孔裂紋或砂眼

4.缸蓋變形 → 缸蓋螺栓擰緊或拆卸順序錯亂

5.進氣門排氣 → 氣道內有異物卡滯在氣門和座圈之間或氣門導管斷裂

6.排氣門排煙 → 氣道內有異物導致進氣不暢

安裝維修注意事項

1.氣缸蓋螺栓安裝時從中間向兩邊交叉對稱逐次擰，分2~3次擰緊至規定的扭矩，拆卸時必須從兩邊向中間松開

2.確保氣門下沉量：進氣門0.6~0.8mm，排氣門0.8~1.0mm之間

3.確保噴油器伸出高度在2.5~3.5mm之間

4.確保氣道暢通，無異物

5.注意渦流機和直噴機缸蓋及“S”嘴和“P”嘴缸蓋的不同

3

曲柄連桿機構

功用：把熱能轉變為機械能，把活塞、連桿的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動，對外傳遞動力

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